産業界でシステムを構築した場合、いったん運用を始めるとそのまま十年から数十年も稼働し続けることがあります。

　そうした場合、オフィスで起こるようなＰＣ端末の入れ替えやＯＳのアップグレードなどとは無縁のまま、古い機材、古いＯＳが使われ続けることになります。

　筆者は、みどりの窓口でWindows２０００のブルースクリーン（フリーズ状態）や、とある都市銀行のロビーに掲げられた大型スクリーンにＸＰの起動画面（再起動中）を見かけたことを当ブログでご紹介しています。

[012]ゆるくなっていく日本社会の安全性
　先日、きっぷを買うため都心のターミナル駅に行ったのですが、出発時刻を知らせる画面がブルースクリーン（※１）になり､懐かしいWindows 2000のスタート画面を見ました。またとある都市銀行に客として訪れたとき、ご案内メニューに切り替わるまでWindows XPの操作（※２）をしばらく見学･･･。
（当コラム 2015年03月16日）



　ところが、海外ではこれを上回るつわものＯＳがありました。しかもいまだに現役で使っていることを公言しており、このたびそのサポート要員の募集を始めたそうです。

MS-DOS and Windows 3.11 still run train dashboards at German railway－－ company listed admin job for 30-year-old operating system
A German railway firm posted a vacancy for a Windows 3.11 Administrator just before the weekend.・・・
　ドイツの高速鉄道会社では、その運用に３０年前から「MS-DOS」、「Windows 3.11」（※１）を使用しており、週末直前になってそれらＯＳ管理者の欠員を募集しています。
※１：「MS-DOS」は１９８１年、「Windows 3.11」は１９９４年にリリース


※Windows 3.11の画面 (C)Microsoft

According to some chit-chat on the Hacker News forum, the above-mentioned legacy system is currently in use on Germany's ICE 1 and ICE 2 trains. If true, the software that's reliant on MS-DOS and Win 3.11 might be required until 2030 or later.
（Tom's Hardware 2024年1月29日）

　記事によると、ドイツ鉄道は（時速３００キロで走行可能な）「ICE1/ICE2 高速鉄道」を運行しているが、そのＯＳは「Windows 3.11」であり、すでに３０年以上も継続使用している。
　その管理者を募集することになったが、採用に当たっては「MS-DOS経験者」を優先する。そして、２０３０年かそれ以降も運用する可能性があるとのこと。

　腕に覚えのある方、昔取った杵柄でもういちどconfig.sys やメモリ管理と格闘したい方、ぜひ応募してみてください。
　筆者はもうこりごりです。（水田享介）